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波音飞行员在致命撞机发生前2年检测到737 Max飞行控制故障

发布时间:2019-10-20 | 人围观

新证据表明,波音飞行员三年前就知道737 Max飞机的“严重”问题,但没有向联邦监管机构告知。

调查人员说,这架飞机的新飞行控制系统称为MCAS,至少部分归咎于2018年印度尼西亚和今年埃塞俄比亚发生的737 Max坠机事故,造成346人死亡。MCAS根据来自单个故障攻击角传感器的数据进行操作,当飞行员努力奋斗时,MCAS反复迫使两架飞机降落成鼻翼,但未能恢复控制。

去年10月在印度尼西亚坠毁的狮航飞机上的飞行员不知道MCAS的存在,因为波音公司没有在飞行员手册或培训材料中披露有关它的任何信息。

波音当时的波音737首席技术飞行员马克·福克纳(Mark Forkner)与另一名技术飞行员帕特里克·古斯塔夫森(Patrik Gustavsson)在2016年11月之间发送的最新消息表明,在飞行模拟器的测试期间,福克纳在MCAS上遇到了类似的问题。

 

在NPR获得的一份成绩单中,Forkner写道,该系统“仍然存在一些真正的根本问题”,他说波音工程师和试飞员“声称他们知道”。

当两名飞行员在消息中来回嬉戏时,Forkner说系统正在“在我的模拟游戏中猖ramp运行”,然后补充道,“我在4000英尺,230节的速度下趋于平稳,飞机正在像疯。”

福克纳称这个问题为“严重的”,并写道,在经历了小故障之前,他“基本(对(不知不觉))对监管机构撒了谎”,当时他告诉美国联邦航空局说,MCAS是安全的,不需要将其纳入飞行员手册中。

 

后来又新近披露的电子邮件显示,Forkner仍告诉FAA,手册中不需要MCAS。


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